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現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀操作規(guī)程
更新時(shí)間:2023-08-07   點(diǎn)擊次數(shù):834次

*產(chǎn)品簡(jiǎn)介

LCB-2土基現(xiàn)場(chǎng)CBRT值測(cè)定儀(又稱野外CBR承載板測(cè)定儀或地基承載比測(cè)定儀)適用于公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)CBR值,本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車,用千斤頂進(jìn)行加荷,通過貫入桿測(cè)得貫入量及測(cè)力計(jì)測(cè)得的載荷重量,計(jì)算出土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀試驗(yàn)方法詳見交通部《公路路基層材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁(yè)。

*操作規(guī)程

1、將試驗(yàn)地點(diǎn)約直徑φ30cm,范圍表面找平,用毛刷刷干凈浮土,如表面為粗粒土?xí)r應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基避免形成一層。

2、按圖設(shè)置本儀器,千斤頂上端裝在球座及鋼球,測(cè)力計(jì)上端旋入墊板,千斤頂及球座頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)高度適中,貫入桿須與土基緊密接觸。

3、安裝貫入量測(cè)定裝置,將平臺(tái),表夾,百分表按圖裝好,

4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開成半圓的承載板(共5KG)

5   調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)及貫入量百分表,調(diào)零,初始數(shù)據(jù)。

6、啟動(dòng)千斤頂,使貫入桿慢速(約1mm/min)壓入土基,當(dāng)相當(dāng)于貫入量為0.5、1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 及12.5mm時(shí),分別讀取測(cè)力計(jì)讀數(shù),根據(jù)情況,也可在貫入量達(dá)到7.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。

7、卸除載荷移去測(cè)定裝置。

8、在試驗(yàn)點(diǎn)取樣,測(cè)定材料含水量,在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置,用罐砂法或環(huán)刀法測(cè)定土基的密度。

9、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),填寫現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定計(jì)量表,計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值。

*技術(shù)參數(shù)

1、液壓千斤頂100KN及球座
2、測(cè)力計(jì):60KN
3、貫入桿:直徑Φ50*200mm
4、承載板:1.25kg/塊*4塊,直徑φ150mm,中心孔直徑φ52mm,并沿直徑分為兩個(gè)半圓。
5、百分表:量程20mm,精度0.01mm,數(shù)量2個(gè)

6、平臺(tái)跨度:不小于50cm

*計(jì)算方法

1、將貫入試驗(yàn)得到的各等級(jí)荷載數(shù)除以貫入斷面積(19.625cm2),得到各級(jí)壓強(qiáng)(MPa),繪制荷載壓強(qiáng)一貫入量曲線。當(dāng)圖中曲線所示有明顯下凹的情況時(shí),應(yīng)在曲線的拐彎處作切線延長(zhǎng)作貫入量修正,以與坐標(biāo)軸相交的點(diǎn)0作原點(diǎn),得到修正后的壓強(qiáng)—貫入量曲線。
2、從壓強(qiáng)—貫入量曲線上讀取貫入量為2.5mm及5.0mm時(shí)的荷載壓強(qiáng)p1,按公式計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值。CBR一般以貫入量2.5mm時(shí)的測(cè)定值為準(zhǔn)。當(dāng)貫入量5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR時(shí),應(yīng)重新試驗(yàn)。如重新試驗(yàn)仍然如此時(shí),則以貫入量5.0mm時(shí)的CBR為準(zhǔn)。
現(xiàn)場(chǎng)CBR=(P1/P2)*100%
式中 p1——荷載壓強(qiáng)(MPa);
     p0——標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng),當(dāng)貫入量為2.5mm時(shí)為7MPa,當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)為10.5MPa。




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